문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 크레이지레이싱 카트라이더/카트바디/스피드 카트 (문단 편집) ==== 목록 ==== [include(틀:상세 내용, 문서명=크레이지레이싱 카트라이더/카트바디/스피드 카트/시리즈 목록)] * 슈퍼바이크 계열 : 최초의 바이크 카트. * 슈퍼바이크 * 슈퍼바이저 * 붐붐 바이크 계열 * 붐붐 바이크 : 최초의 루찌 바이크. 후에 바이크 최고의 ~~낚시~~ 성능을 가진 울트라 붐붐 HT[* 사실 만우절 카트다. 근데 이녀석 가속이 무려 '''-3850'''이다(...)]와 마블 이벤트 보상인 메가 붐붐 바이크 HT로 맥을 이었다. 사실 원판도 변신 부스터인데 부스터는 느리다. 거기에 줌인까지 걸리면....그리고 메가 붐붐 바이크 HT와 디자인이 상당히 비슷하나 이름과 기본 도색이 바뀐 미니 스쿠터 HT가 있다. 성능은 굳이 붐붐시리즈에 넣으면 붐붐 시리즈 중 가장 좋다. ~~참고로 울트라 붐붐 HT는 골드 카트 기어에서 만나볼 수 있었다...~~ [[http://youtu.be/S6OxrmbCw9Y|울트라 붐붐 HT의 주행 영상]] * 미니 스쿠터 HT: 매우 작은 크기의 스쿠터 카트. 감속이 많이 떨어지지만 이상하게 연타드리프트는 빠르다. 참고로 미니 스쿠터 HT의 사운드는 4륜 Z7의 사운드와 동일하다. 이 덕에 줌인이 있다고 생각하는 경우가 있었다. 바이크 기준으로는 유일하게 다른 사운드를 적용했다. 이후 R시리즈로 나왔다. [[미니 스쿠터 HT-R]] 참고. * 메가 붐붐 바이크 HT: 울트라 붐붐 HT의 정상적인 버전. 차체가 워낙 작은 탓에 주행 중에는 캐릭터와 부스터 이펙트에 가려져 카트가 거의 보이지 않는다. * 킹크랩 계열 : 갑각류 [[게]]의 특성상 특이하게 캐릭터도 옆을 보는 형태이다. * 뉴 킹크랩 : 뉴 엔진 당시 바이크 중에서 가장 좋은 성능을 보여주는 카트로, 드리프트 탈출력과 변신 부스터 가속력[* '''1.85'''로, [[뉴 골든 세이버 LE]]와 [[스트라이크 9]], [[브루터스 9]]과 동급이다.]이 바이크치고 매우 좋다. 특히 변신 부스터 가속력은 빙고 카트들과 동급일 정도. 이로 인해 파츠와 강화만 어느 정도 된다면 '''당시 톡톡이가 제대로 잘 되던 2륜차였다'''. 다만 좋은 4륜차가 많이 나온 데다가 JIU, X엔진까지 나오면서 밀려나고 있으며[* 다만 이는 현재 바이크가 침체기에 빠진 만큼 어쩔 수 없는 부분], 뉴 킹크랩의 드립감이 다른 2륜 바이크에 비해서 차이가 확 나는 드립감으로 인해 다루는 난이도 자체가 높다. 출발 부스터가 동급의 다른 카트보다 40km 이상 차이날 정도로 매우 부실하다.[* 원래 바이크가 출발 부스터 보정이 약해 동급의 4륜차에 비해 좀 느린 편이지만 뉴 킹크랩은 그 중에서도 독보적으로 제일 느리다. 출부 보정 플라잉펫이 없다면 Z7급 카트들보다 안 좋다.] 다만 2륜답게 게이지 충전 하나는 확실히 보장하므로 매우 빠름이나 가장 빠름의 낮은 게충 보정에 적응하지 못하는 유저들이 해당 채널에서 부담없이 굴릴 수 있다. 톡톡이가 되는 2륜차라는 메리트를 최대한 살려야 그나마 뽕을 뽑으므로 코너링 10 포인트와 와일드 서클을 장착해 드탈을 최대한 높이는 튜닝이 추천된다. 하지만 프로토 바이크 9가 나오면서 이것도 써먹을 곳이 별로 없게 되었다. 프로토 바이크 9의 드리프트 탈출력은 72라고 되어있지만 톡톡이 성능을 보면 도저히 그렇게 보이지 않는다[* 아마도 코너 가속이 좋아서 그런 듯 하다.]. 여기에 [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.|강화까지 하면...]] * 킹크랩 9 : 9엔진으로 넘어오면서 킹크랩 특유의 고성능 드탈이 없어져서 드립감 자체가 완전히 바뀌어서 평가가 상당히 나쁘다. 이걸 무시하고보면 무난한 2륜 바이크. 물론... 레어 1대장에게는 성능으로 못 비빈다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기